Na slikovitem mestu Luyuanping, mesto Banqiao, mesto Enshi, na stičišču province Hubei in Chongqing, se kamnito stopnišče vije od vrha gore do dna doline, nasproti kamnitega stopnišča je srebrno-belo dvigalo, ki »počije« v kanjonu, videti še posebej spektakularno. To je najdaljše poševno dvigalo na svetu, dolgo 380 metrov. V preteklosti so vaščani lahko vstopali in izstopali le po pečini, po ureditvi leta 2016 pa so na novo zgradili stopničko in dvigalo ter močno izboljšali prometne razmere.
Glavni deldvigaloDvigalo, ki ga je zasnoval FUJI, je izdelano iz jeklene cevi, ki je povezana s tirnico, položeno za vsako vrsto gor in dol. Jermenice obeh avtomobilov so "zataknjene" na stezi, za pest-debela jeklena vrv pa se potegne z vrha hriba navzdol in vstavi v dno avtomobila. Na sredini obeh tirov je rezerviran poseben vzdrževalni pas. Navpična višina dvigala dvigala je 300 metrov, s kotom zaleta 47 stopinj, en kabina pa lahko sprejme 26 ljudi, ki v povprečju tečejo 1,5 metra – 2 metra na sekundo, za posamezno pot pa potrebuje le 3-4 minute. Dvigalo teče zelo gladko, na poti pa si lahko ogledate nenavadno in nevarno pokrajino glede na spremembo navpičnega zornega kota in vidite sončno svetlobo, ki prehaja skozi slap in oblikuje mavrico.
Jermenica avtomobila je zlepljena skupaj z jekleno tirnico, tako kot način delovanja-tirnice za visoke hitrosti, z enakomerno in enakomerno hitrostjo in ne bo vržena ven; jeklena vrv, ki vleče avto, je sestavljena iz 48 žic, vsaka žica pa lahko prenese 10 ton teže. Tudi če je avto poln 26 ljudi, dokler je jeklenica še nepretrgana, lahko vleče avto; dvigalo je nameščeno tudi z 10-tonskim blokom protiuteži, da se zagotovi ravnovesje teže gor in dol.
Nedvomno gre za velik projekt izgradnje najdaljšega poševnega dvigala na svetu v kanjonu. Zaradi pomanjkanja cest veliki stroji in oprema niso mogli vstopiti na gradbišče, dvigalo pa je zahtevalo več kot 1000 ton jekla, pri čemer so najlažji deli stali več kot 3 tone, zaradi česar je bilo izjemno težko prenašati materiale, FUJI Elevator je lahko organiziral le desetine ljudi, da so materiale prenašali vzdolž stenskega nosilca do vhoda v dvigalo. Nato zgradite štiri tovorne žičnice, da bodo materiali počasi drseli navzdol.
Težje kot je graditi, bolj pomembno je zagotoviti kakovost in varnost. Vsakega od 74 pilotnih temeljev, ki podpirajo dvigalo, je štirikrat spremljal posedanje, najgloblji pa je imel globino 6 metrov. Največja napaka izravnave tirnice dvigala ni večja od 5 mm, da se zagotovi ravnost in udobje delovanja.
Za razliko od staromodnih-dvigal, ki jih običajno vidimo v življenju, je dvigalo zasnovano z lokalnimi etničnimi značilnostmi. Vrh dvigala je zasnovan na način visečega stolpa družine Tujia, pokritega s ploščicami, polnimi starodavnega šarma, ki v celoti prikazujejo etnične značilnosti. Kadar koli obiskovalci stojijo na njem, bodo imeli občutek, da so eno z naravno pokrajino Velikega kanjona.
